时最扬州明岐铝轮毂占居美国七成高端市场
扬州明岐铝轮毂占居美国七成高端市场
【铝道】目前铝轮毂年产能达8摆轴轴承脏涩、小皮带断裂00万,明年订单已经全部排满,2015“1035”期间年1200万个铝轮毂产能完全释放后,它将成为全球较大的汽车铝轮毂生产企业,这家企业正是位于扬州(仪征)汽车工业园的细调控制参数明岐铝轮毂仪征有限公司。
2010年,上海明岐铝业有限公司和上海明岐铜业有限公司斥资10亿元,在仪征共同组建了明岐铝轮毂仪征公司。 我们主要生产普通轿车和大型车辆的铝轮毂。此外,我们也接受高档轿车的轮毂定制。 明岐铝轮毂仪征公司常务副总曹平说, 公司生产的铝轮毂除供应上海大众和欧日车系,还配套美国高级轿车,占据着美国高端汽车70%的市场。到2015年,六条生产线全部达产后,我们将具备1200万个铝轮毂的产能,仪征将成为全球较大的汽车铝轮毂制造基地。
明岐铝轮毂可做到第1个到第100万个没有任何误差,这与工厂采未来主要在美国用的高端设备和先进流程是分不开的。 曹平说,明岐铝轮毂仪征公司采用的设备和奔驰、宝马生产商的设备是一样的。
明岐铝轮毂二期四条生产线已完全投产,在制造车间看到,铝轮毂被夹出锻造炉后,随即被放在流水线上碾压、拉升,不出5分钟,就 长 出了对称的另一半。
碾压、拉升出来的铝轮毂,是否会变得更薄、安全性能会否降低? 通过这种工艺做出来的铝轮毂,性能、强度会得到质的飞跃。 曹平说,即使这种铝轮毂遭到撞击,变形后还能继续行驶。现在,这种采用新工艺制造的铝轮毂已经大量供应给部分汽车生厂商。
了解到,为了占领产业前沿,明岐铝轮毂仪征公司目前正在研发碳纤维轮毂。 明年,我们将会是全球靠前家将碳纤维轮毂引入量产的企业。 曹平说,碳纤维材质产品比铝制产品重量减半,被广泛运用于赛车上。 我在欧洲市场做过调查,一只碳纤维轮毂做的轮胎,要卖2万多欧元。我们通过技术改造,能大大减少制造成本。未来,我们有望在全球率先实现碳纤维轮毂量产。
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