2015年1月国内煤炭价格走势或进一步承压-【zixun】
2015年1月国内煤炭价格走势:或进一步承压
受煤电价格谈判僵持、元旦南方工厂放假以及北方港口煤炭交易萧条等因素影响,2015年1月,我国动力煤市场下行压力增大。
从煤电价格谈判进展看,虽然近期国内煤企正在密集召开煤炭订货会议,但因与预期价格差距较大,目前尚未传出电煤合同价格敲定的消息。煤电企业谈判僵持期间,北方海港拉煤船只依然维持在每天20艘至40艘的低水平,库存压力很难缓解。
从国际运输和煤炭市场看,在油价暴跌和大宗商品交易冷清的双重利空下,近期国际航运费用继续创新低。据悉,目前澳洲纽卡斯尔港到广西防城港的船运费报价为每吨6美元至7美元,印尼东加里曼丹码头到广州港老船型船运费报价低至每吨5美元,南非理查德湾到防城港的船运费报价为每吨7美元至8美元。2014年四季度以来,国际运费一路走低,一个原因是国际油价持续下跌,远洋运输成本不断下降。另一个原因是我国对进口煤加强管控。而炼焦煤不温不火的行情也是导致远洋运力宽松、交易量低迷不振的主要因素之一。
从下游港口和市场情况看,近期,华南煤炭市场整体需求疲软,受经济下滑和出口不振影响,不少陶瓷厂、水泥厂预计1月下旬将提前停产,煤炭需求将会进一步下降。为预防煤价“双节”期间出现下跌,2014年12月以来,下游港口贸易商积极降库存,部分贸易商为回笼资金低价甩货。同时,为避免春节前库存高企,不少港口供货商纷纷减少采购。
受需求疲软影响,1月煤炭价格或进一步承压。
铅锌矿采选采矿钛钼精矿电石金属切割及焊接设备炼油钪金属球墨铸铁石油天然气稀土电力
从北方港口情况看,因煤电年度长协谈判仍在拉锯之中,北方港口成交情况依然没有起色。由于不缺煤,海运力也不紧张,1月下游电厂为保持价格谈判优势,会采取控制采购量,减少派往北方港口拉煤船只等手段压制煤炭企业。截至2014年12月24日,秦皇岛港煤炭库存718万吨,比11月末增加84万吨。锚地船舶35艘,与11月末基本持平。国内海运费方面,最近煤炭海运市场持续低迷,海运价格进一步下探。
从煤炭产区方面看,近期国内产区动力煤价格呈稳中回落态势,陕西、内蒙古等主产区动力煤价格小幅下跌。近期,鄂尔多斯5500大卡粉煤坑口价每吨普遍下跌10元左右。陕西榆林地区部分煤矿煤场爆满,元旦前后降价促销在所难免。
从2015年1月1日起,《商品煤质量管理办法》开始执行,或使得港口进口煤供应偏紧,港口煤价或产生分化。如果按照新规则,从广州和厦门海关通报的对去年进口煤质量抽检的情况看,有害微量元素超标的批次不在少数。如果各地海关能够严格执行新办法相关规定,劣质进口动力煤数量将逐步减少,这也是目前唯一可以提振市场信心的好消息。
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